柴油發(fā)電機(jī)組是一種發(fā)電裝置，廣泛用于港口、鐵路、工礦等企業(yè)。柴油發(fā)電機(jī)組的廣泛應(yīng)用也恰好證明了柴油發(fā)電機(jī)組現(xiàn)場檢測的重要性，通過現(xiàn)場檢測才能確保柴油發(fā)電機(jī)的正常運(yùn)行。那么，柴油發(fā)電機(jī)組現(xiàn)場檢測包括哪些呢？我們一起來看一下。

　　

　　一、機(jī)組絕緣檢查

　　
　　機(jī)組各獨(dú)立電氣回路對地及回路間應(yīng)能承受試驗(yàn)電壓數(shù)值為表1規(guī)定、頻率為50Hz、波形為實(shí)際正弦波、歷時(shí)1min的絕緣介電強(qiáng)度試驗(yàn)而無擊穿或閃絡(luò)現(xiàn)象。絕緣電阻應(yīng)不低于表2規(guī)定，冷態(tài)絕緣電阻只供參考，不作考核。
　　

　　二、啟動(dòng)檢測

　　
　　常溫條件下向自動(dòng)啟動(dòng)機(jī)構(gòu)發(fā)出自動(dòng)啟動(dòng)指令（模擬市電電網(wǎng)中斷供電、模擬市電電網(wǎng)電壓下降至規(guī)定值等），觀察機(jī)組是否自動(dòng)啟動(dòng)、升速、建壓、合閘供電，運(yùn)行1min，重復(fù)進(jìn)行3次，間歇時(shí)間小于20s；機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)后，觀察機(jī)組是否自動(dòng)加載；加額定負(fù)載后，觀察機(jī)組是否能在20s內(nèi)帶額定負(fù)載運(yùn)行；檢查低溫啟動(dòng)裝置的電路、管路、油路等是否暢通。
　　

　　三、自動(dòng)保護(hù)功能檢測

　　
　　通過模擬的方法在機(jī)組的控制屏上對相應(yīng)的傳感器輸入信號接入端子給人為的閉合信號，觀察機(jī)組能否自動(dòng)保護(hù)停機(jī)或告警；機(jī)組應(yīng)具有的保護(hù)包含：機(jī)油壓力低、過欠電壓、超欠速、水溫高、發(fā)電機(jī)溫度高、過載、短路保護(hù)、逆功率（并機(jī)時(shí)測）、過電流等。
　　

　　四、機(jī)組穩(wěn)態(tài)運(yùn)行

　　
　　額定主用功率的連續(xù)運(yùn)行試驗(yàn)：機(jī)組在額定工況下滿載運(yùn)行11h后，緊接著過載10%運(yùn)行1h；每隔30min記錄一次功率、電壓、電流、功率因數(shù)、頻率、柴油機(jī)冷卻出水（或風(fēng)）溫度及機(jī)油溫度（在儀器板溫度表上讀取）、添加燃油時(shí)間等。觀察機(jī)組是否出現(xiàn)停機(jī)、降功率等異常現(xiàn)象。（機(jī)組銘牌上未標(biāo)出主用功率數(shù)值的，廠商應(yīng)提供相應(yīng)的主用功率數(shù)值以供測試。）
　　

　　五、機(jī)組瞬態(tài)性能測試

　　
　　機(jī)組的瞬態(tài)特性測試：按0%→50%突加負(fù)載，然后從50%→慢慢加至100%（步長不小于5%），再次100%→0%突減負(fù)載，重復(fù)進(jìn)行三次。取三次結(jié)果的平均值。
　　

　　六、機(jī)組負(fù)載突減

　　
　　100%--0，負(fù)載突減特性。使用電能質(zhì)量分析儀表記錄波形，檢查機(jī)組能否保持穩(wěn)定的輸出，是否導(dǎo)致機(jī)組保護(hù)性停機(jī)，以及是否出現(xiàn)頻率異常、電壓異常導(dǎo)致的電源設(shè)備的報(bào)警甚至停機(jī)。
　　

　　七、機(jī)組容性負(fù)載能力檢測

　　
　　檢測容性負(fù)載時(shí)，按照機(jī)組輸出功率的100%配置阻性負(fù)載，并按照功率因數(shù)超前（容性）0.95配置相應(yīng)的容性負(fù)載。機(jī)組在額定工況下運(yùn)行1h。每隔30min記錄一次功率、電壓、電流、功率因數(shù)、頻率、柴油機(jī)冷卻出水（或風(fēng)）溫度、機(jī)油壓力和發(fā)電機(jī)繞組溫度。
　　

　　八、連續(xù)運(yùn)行能力測試

　　
　　機(jī)組先以額定功率帶載運(yùn)行2小時(shí)，緊接著以110%額定功率運(yùn)行一小時(shí)，應(yīng)無停機(jī)、降功率等異?，F(xiàn)象。運(yùn)行過程中記錄以下參數(shù)：
　　
　　1、機(jī)組輸出發(fā)電機(jī)各項(xiàng)電氣參數(shù)；
　　
　　2、記錄發(fā)動(dòng)機(jī)各項(xiàng)參數(shù)（水溫、機(jī)油壓力、轉(zhuǎn)速等）；
　　
　　3、記錄發(fā)電機(jī)房間內(nèi)進(jìn)風(fēng)溫度，出風(fēng)溫度；
　　
　　4、觀察發(fā)電機(jī)排煙顏色是否正常；
　　
　　5、采用熱成像儀，掃描發(fā)電機(jī)輸出配電柜、電纜、開關(guān)、銅排、接線端子等溫度是否正常；
　　
　　6、采用熱成像儀，掃描發(fā)電機(jī)進(jìn)風(fēng)、排煙等各機(jī)械部件溫度是否正常；
　　
　　7、采用噪音儀，檢查發(fā)電機(jī)滿載情況下的噪音。
　　

　　九、并機(jī)性能測試

　　
　　如有并機(jī)系統(tǒng)測試要求，則需在單機(jī)測試合格后，進(jìn)行并機(jī)性能測試。
　　
　　1、模擬市電停電，觀察本系統(tǒng)內(nèi)油機(jī)是否能全部自動(dòng)啟動(dòng)且并機(jī)成功，記錄機(jī)組從啟動(dòng)發(fā)出到全部油機(jī)并機(jī)成功的時(shí)間；
　　
　　2、并機(jī)成功后觀察是否能自動(dòng)加載；
　　
　　3、模擬并機(jī)測試自動(dòng)加機(jī)減機(jī)功能邏輯驗(yàn)證，當(dāng)負(fù)載減少到發(fā)電機(jī)組退出一臺柴油發(fā)電機(jī)組的條件時(shí)（一般80%），驗(yàn)證柴油發(fā)機(jī)電系統(tǒng)是否能夠自動(dòng)退出一臺機(jī)組，并自動(dòng)停機(jī)；當(dāng)負(fù)載增加到自動(dòng)加另一個(gè)柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)（一般85%），驗(yàn)證柴油發(fā)機(jī)電系統(tǒng)是否能夠自動(dòng)啟動(dòng)且能夠并網(wǎng)到柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)中帶載運(yùn)行；
　　
　　4、手動(dòng)模擬主油機(jī)故障，檢查備機(jī)是否正常啟動(dòng)，備用聯(lián)絡(luò)開關(guān)投入，并機(jī)動(dòng)作是否正常；
　　
　　5、手動(dòng)恢復(fù)主油機(jī)故障，備用發(fā)電機(jī)退出，備用聯(lián)絡(luò)開關(guān)退出，主用發(fā)電機(jī)投入運(yùn)行正常；
　　
　　6、模擬市電恢復(fù)，觀察油機(jī)是否經(jīng)過可調(diào)整的延時(shí)將所有負(fù)荷切回市電電源供電，油機(jī)在空載下運(yùn)行約5分鐘是否自動(dòng)停機(jī)，控制裝置是否自動(dòng)復(fù)位，為下一次運(yùn)行做好準(zhǔn)備。
　　

　　以上就是對柴油發(fā)電機(jī)組現(xiàn)場檢測的內(nèi)容介紹。我們了解到在對柴油發(fā)電機(jī)組檢測時(shí)，各個(gè)部分都有明確的細(xì)分，比如對并機(jī)性能測試就需要六個(gè)程序才能完成，可見其專業(yè)性之高。河南合燦電力科技有限公司在銷售柴油發(fā)電機(jī)組的同時(shí)會(huì)給客戶提供相應(yīng)的服務(wù)，如果您在柴油發(fā)電機(jī)組現(xiàn)場檢測方面有什么疑問，歡迎來電或者留言咨詢！

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